IT之家 8 月 8 日消息，聯(lián)合國(guó)官網(wǎng)正式發(fā)布了由中國(guó)等多國(guó)共同牽頭修訂完成的聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī) No.21《混合動(dòng)力汽車及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車功率測(cè)試方法》和 No.22《輕型電動(dòng)汽車車載電池耐久性》兩項(xiàng)新版全球技術(shù)法規(guī)。

IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前全球技術(shù)法規(guī)共有 24 條，其中針對(duì)《混合動(dòng)力及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂，中國(guó)代表此前提出了針對(duì)高集成度油冷混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率確定方法的測(cè)試方案，與會(huì)專家提議中國(guó)提供相關(guān)減速器傳動(dòng)效率，同測(cè)試方案一并寫(xiě)入 GTR21 二階段法規(guī)中。

值得一提的是，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車及多電機(jī)純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)功率測(cè)試方法》也已于去年年底進(jìn)行過(guò)公示，由 TC114（全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口，TC114SC27（全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分會(huì)）執(zhí)行，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位包含中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司。

相對(duì)地，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池耐久性要求及試驗(yàn)方法第 1 部分：輕型汽車》也已于今年 4 月下發(fā)，目前仍在起草中，主要起草單位包括中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司。